BẢN MÔ TẢ SÁNG KIẾN 02

Nhằm tối ưu hóa hiệu quả công việc, thúc đẩy các hoạt động cải tiến tại đơn vị. Nhóm sáng kiến kính gửi Hội đồng để xuất sáng kiến cải tiến như sau:

1. Người đề xuất:

• Đào Thị Nguyệt Nga – Chức vụ: Phó giám đốc
• Trần Văn Bính – TP KT&ĐHTM
• Đơn vị công tác: Trung tâm QLTM Bắc Ninh.

1. Nội dung đề xuất: Giải pháp tinh gọn tuyến gom/tiếp quỹ hàng ngày.
2. Hiện trạng:

• Hiện tại Trung tâm đang thực hiện xây dựng tuyến gom/tiếp quỹ thường xuyên đối với các CN/PGD là 11 tuyến ( trong đó có 10 tuyến xa điều chuyển bằng xe chuyên dùng và 01 tuyến đặt cùng trụ sở làm việc).
• Việc thực hiện công tác giao nhận đầu ngày và cuối ngày đối với các PGD cần nguồn nhân lực điều chuyển cố định tối thiểu 11 Chủ hàng, 11 Lái xe, 11 nhân viên vệ sỹ/công an.
• Trong khi đó công tác định biên nhân sự tại Trung tâm đang yêu cầu giảm 05 người trong năm 2025.

1. Nội dung đề xuất cải tiến: Thực hiện gom tuyến tiếp quỹ hàng ngày tại Trung tâm QLTM Bắc Ninh nhằm tiết giảm chi phí hoạt động, cụ thể:

• Với mục tiêu tiết giảm chi phí điều chuyển, chi phí nhân sự và tận dụng tối ưu nguồn nhân sự phục vụ công tác khác như kiểm đểm, điều chuyển ATM…. Chúng tôi đề xuất nghiên cứu, xây dựng lại tuyến gom/tiếp quỹ hàng ngày với mục tiêu tiết giảm tối thiểu 01 tuyến điều chuyển xa từ 11 tuyến thành 10 tuyến (trong đó là 9 tuyến xa điều chuyển bằng xe chuyên dùng và 01 tuyến đặt cùng trụ sở làm việc) gồm các nội dung:

+ Đánh giá lại toàn bộ cung đường đi của các tuyến gom/tiếp quỹ hiện tại.

+ Thực hiện ghép lại tuyến trên bản đồ googlemap để lựa chọn phương án tối ưu nhất.

+ Trao đổi, làm việc với các CN/PGD liên quan đến việc thay đổi cung đường và thời gian giao nhận

+ Triển khai thí điểm để đánh giá chất lượng dịch vụ và thời gian giao nhận với các PGD thay đổi

+ Thống nhất và triển khai hoàn thành việc ghép tối thiểu cho 01 tuyến gom tiếp quỹ hàng ngày và giảm nhân sự tham gia điều chuyển là 1 LX, 1 CH, 1 Bảo vệ

• Việc gộp tuyến này sẽ không ảnh hưởng nhiều đến việc giao nhận với các PGD hàng ngày mà sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí và nhất là tối giảm nguồn nhân sự, từ đó bố trí, sắp xếp cán bộ đảm bảo công tác định biên của đơn vị.

1. Quá trình triển khai:

Triển khai giải pháp thông qua 4 giai đoạn gồm

• Giai đoạn 1: Từ ngày 10/03 – 14/03/2025: Đánh giá, xây dựng lại tuyến gồm: + Đánh giá các tuyến hiện tại của đơn vị

+ Xây dựng lại cung đường dựa trên googlemap.

+ Thực hiện ghép 01 tuyến trên TP Bắc Ninh vào các tuyến khác như sau: Ghép 02 PGD Đại Phúc và Nam Bắc Ninh vào tuyến 01 và Tuyến 1 – TP Bắc Ninh sẽ có tổng là 05 PGD. Ghép 01 PGD Hòa Đình vào tuyến 5 và Tuyến 5 sẽ có tổng là 04 PGD.

+ Trao đổi với các PGD liên quan đến ghép tuyến.

• Giai đoạn 2: Từ ngày 17/03 – 28/03/2025 Chạy thí điểm

Sau khi trao đổi với các PGD, thực hiện chạy thí điểm việc ghép tuyến trên để đánh giá về thời gian, lộ trình giao nhận hợp lý nhất

• Giai đoạn 3: Từ ngày 28/03-02/04/2025:
• Trao đổi, làm việc với các PGD, phòng nghiệp vụ có liên quan.
• Thống nhất với các CN và ký kết văn bản sửa đổi thỏa thuận về thời gian gom/tiếp quỹ hàng ngày với các PGD được ghép tuyến
• Giai đoạn 4: Từ ngày 03/04/2025

Chính thức triển khai việc ghép các PGD trên địa bàn TP Bắc Ninh (tuyến 8) vào các tuyến 01 và 05. Đưa tuyến gom, tiếp quỹ hàng ngày giảm từ 11 tuyến thành 10 tuyến.

1. Kết quả/kỳ vọng đạt được:

• Thực hiện gộp được ít nhất 1 tuyến so với hiện đang có từ 10 tuyến phải điều chuyển bằng xe chuyên dùng thành 9 tuyến phải điều chuyển bằng xe chuyên dùng.
• Tiết kiệm được ít nhất 1 tổ nhân sự điều chuyển gồm: 01 Lái xe, 01 Chủ hàng, 01 Công An/Vệ sỹ
• Phục vụ công tác bố trí, sắp xếp các nhân sự trong kế hoạch giảm định biên năm 2025 của Trung tâm QLTM Bắc Ninh.

1. Thời gian triển khai: Tháng 03 năm 2025.

Trên đây là đề xuất giải pháp/sáng kiến cải tiến của nhóm sáng kiến. Kính mong hội đồng xem xét, cho ý kiến.

Bắc Ninh, ngày 10 tháng 02 năm 2025.

Đại diện nhóm sáng kiến

Trần Văn Bính